Sécurité rabattage de crosse IZHMASH SAIGA MK-103

@Javert : Il vient buter sur une partie de la crosse. On parle d’une fine lamelle de métal qui vient dans la tige de la crosse s’enfourchée...

Ok merci. Quand tu parles de la fine lamelle qui vient s'enfourcher dans la crosse tu parles du système de vérrouillage ?

Moi je parlais de la partie qui dépasse sur la photo ci-dessous dans le cercle rouge. Je ne comprends pas dans quoi elle vient buter quand la crosse et pliée et donc en quoi elle empêche le selecteur d'aller vers 'fire' ?

Si quelqu'un a une photo de l'arrière d'une 103 crosse repliée je suis preneur....



Pour le démontage sur la 104 il y a un forumeur qui l'a fait je crois, il en parlent sur ce sujet :
https://corsicarms.1fr1.net/t65731-renseignement-saiga

En fait j'ai l'impression que c'est l'ajourage de la charnière du bas (photo ci-dessous), qui permet à la securité de sortir de la carcasse lorsque la crosse est dépliée. Alors que quand la crosse est repliée la sécurité vient buter dans une zone de la charnière non ajoutée... est-ce bien ça ? Pas facile quand on a pas d'ak sous les yeux...

Ou alors juste une sur-épaisseur localisée de matière au niveau de la charnière qui empêche la sécurité de sortir crosse repliée...

Voici une photo de la partie arrière d'une crosse mk103/104  :  

Pour compléter le message de Lucky 13, tu vois dans le rond rouge une petite lamelle acier clair gris qui vient dans la goupille de la crosse... cette dernière bouge en fonction de la position de ton sélecteur

Super, merci beaucoup. C'est très clair 

D'ailleurs qqun saurait ou aurait un plan de comment se démonte le bouton de repli de la crosse sur la AK103 ? c'est une seule pièce ou un paquet de petite pièce avec un gros ressort ?

apparemment 3 pièces , bien chiant je pense à remonter  : 

Super foto merci Lucky13 ! et qui sait comment se retire cette petite goupille du gros bousin ? on tire dessus à la russkov ? ou c'est plus subtil....

Marc Auréle a écrit:Avec un peu de retard...

Salut les gars, j’ai reçu mon ensemble Armacon pour changer la crosse de ma 104, je veux juste pouvoir rabattre ma crosse, alors j’aimerais savoir si y a bien juste ce cylindre à retirer (dremel ?) pour y laisser apparaître le ressort et une fois la crosse débloquée avec un chasse goupille dans le bon sens, retirer la goupille est mettre le système Armacon ? Dites moi que j’ai bon.

Bon je me répond à moi même.
1h30 avec un collègue pour percer la bride en fer d'une solidité hallucinante qui empêchait de replier la crosse avec un dremel sur colonne.
Après on a 'taraudé un pas de vis plus un ressort pour permettre à la crosse de se plier et de faire les choses proprement.
résultat 30 minutes.
Puis le gros du gros enlever la goupille au début on cherché a l'enlever du mauvais sens puis une fois la connerie faite ben rebelote avec une massette plus un clou disqué sur la pointe du même diamètre a taper comme un malade sur une arme.... pour être honnête avec les 36 degrés qui faisait dehors plus le stress j'ai du perdre 2 kilos .
Une fois la crosse enlevée....on monte le kit armacon qui coûte une blinde mais qui présente au finale un surplus de matière de 2 MM ce qui fait que la crosse est légèrement de travers.
Je me suis arrêté là.
Je passerai un coup de meuleuse après tout sera parfait !
Pour finir je compléterai avec des photos mais bordel bon courage pour les prochains qui se lancent là dedans  .

Bonjour
Merci pour ces infos

j'ai un MK103 et je vais changer la crosse par une tube de crosse M4 les pièces proviennent de chez Bazarusse, marque Armacon Arms Devices
Après il va falloir de l'huile de coude de la volonté et de la chance pour tout changer facilement
Par contre une question :  faut il faire  disparaitre la sécurité lorsque l'on change le mecanisme de crosse?